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    国五处理系统日常保养

  • 作者:程力专汽何部长
  • 来源:
  • 发布时间:2018-7-2 10:45:50
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摘自专汽网

专汽领域自2017年实施了国五排放标准以来,不管是东风、福田、解放,还是大运、重汽、五十铃,这些专用底盘上都配置的有尾气排放后处理设备。从2017年初就购车了的用户,距现在用车差不多一年半了。结合大家分享过来的经验,我们今天来聊一聊,国五排放标准后处理系统都需要做哪些日常养护?

考虑到各厂家尿素系统结构各异,系统稳定性有所差别,加上用户认识不足,难免会因为一些细节处理不当而导致后处理系统故障,致使车辆限速限扭,影响正常运营。

首先,也是最为基本的,我们要做到每天检查尿素液位,如果发现尿素液位偏低,应当及时添加;加注前须熄火,自行加注时,请使用专用加注管,保持加注管清洁;防止杂质进入尿素罐;

再者,要实时的关注车辆仪表盘上排放故障灯是否被点亮,如点亮,确保尿素溶液充足的情况下,尽快去服务站检修处理;

另外,如需储存适量尿素溶液备用,应避免光照和高温,运输温度和储存温度在-5℃~25℃,低于-5℃,应采取保温措施,高于25℃要冷却,储存时间不宜过长;

还需要注意的是,如车辆长时间不运行,再次运行时,需检测尿素溶液浓度是否达标,不达标需排净尿素罐中的尿素溶液,并冲洗干净,然后加注新的优质的尿素溶液,最好去厂家指定的服务站或配件商处购买;

注意:在清洗与尿素相关的配件时,必须使用纯净水冲洗,不得使用自来水;冬季加注尿素溶液应控制在尿素罐上刻度线以下,避免尿素溶液结冰胀破尿素罐;

还需要提醒大家的是,车辆尿素溶液的消耗通常在柴油消耗量的6-9%,实际消耗量取决于车辆行驶的负载情况与环境状况,特殊工况下尿素溶液消耗增加、减少或不消耗属正常现象;

最后一点,在运尿素的过程中还有一些需要掌握的安全隐患,如车辆起火,必须采用大量的水冷却,避免引起尿素罐压力急剧上升,高温会引起尿素分解,产生爆炸。

相信掌握并运用了这些技巧的朋友们,在用车中会深切的感受到它带给我们的好处。学会了这些技巧,大抵就是对“工欲善其事,必先利其器”这个成语最好的诠释了!购车热线:13908661449何部长

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